A COP31 discute elevar a participação da eletricidade no consumo final de energia mundial para 35% até 2035. O chamado compromisso 35 até 35 tem caráter voluntário e não exige que cada país atinja individualmente o mesmo percentual. A lógica é eletrificar atividades hoje dependentes de combustíveis, como parte do transporte, aquecimento e processos industriais.

Eletrificar não é sinônimo automático de descarbonizar

A redução de emissões depende da fonte usada para gerar a eletricidade adicional. Um carro elétrico ou processo industrial eletrificado pode reduzir emissões quando a rede é abastecida por fontes de baixo carbono, mas o ganho diminui se a expansão depender de carvão, óleo ou gás sem controle de emissões. Por isso, parte do debate climático é condicionar a eletrificação à expansão de geração limpa e redes mais eficientes.

A infraestrutura é outro limite

Mais eletricidade exige transmissão, distribuição, armazenamento, equipamentos e investimentos. Países com redes frágeis ou acesso insuficiente enfrentam um desafio duplo: ampliar consumo elétrico sem criar instabilidade e, ao mesmo tempo, evitar que a nova demanda prolongue geração fóssil.

O Brasil entra com vantagem e cobrança

A matriz elétrica brasileira tem participação relevante de fontes renováveis, o que melhora a posição do país na eletrificação de transportes e indústria. A vantagem, porém, não elimina problemas de transmissão, custo, licenciamento e necessidade de expansão firme da oferta.